Archives par mot-clé : Terminales générales

Index – Index de la catégorie « Dynamiques géographiques des grandes continentales (2/3) ; l’Afrique, les défis du développement. »

INDEX

Index de la catégorie Afrique

Dynamiques géographiques des grandes aires continentales (2/3) : l’Afrique les défis du développement.

Généralités Afrique

Vous trouverez dans la catégorie « Anthologies / Anthologie de littérature Europe – Afrique » de nombreux textes de littérature africaine : vous pouvez y accéder en passant par l’index des noms d’auteurs ICI, ou bien par année de parution ICI

Bibliothèque virtuelle – Fiches de lecture & extraits

BIBLIOTHÈQUE VIRTUELLE – Fiches de lectures – François-Xavier FAUVELLE-AYMAR, Le rhinocéros d’or. Histoires du Moyen Âge africain. , Paris, 2013

BIBLIOTHÈQUE VIRTUELLE – Fiches de lecture – Acacus au Zimbabwe. Histoire de l’Afrique ancienne., (2018), sous la direction de François-Xavier FAUVELLE, fiche de lecture par Erwan BERTHO (2019).

Repères de Géographie

« Les indicateurs de développement : Afrique (2015) »

Les conférences :

CONFÉRENCE Felwine SARR,  « Afrotopia, une utopie africaine »

CONFÉRENCE Marc DUFUMIER « Agro-système, l’agriculture de demain. »

CONFÉRENCES – Christian BOUQUET, « Les zones grises sont-elles à l’origine des crises en Afrique »

Sources & Ressources :

Les sources : l’Afrique face au développement et à la mondialisation.

Zoom sur …

ZOOM SUR… « L’Afrique (2011) croissance et mondialisation »

ZOOM SUR… « L’Afrique (2013) croissance et pauvreté »

SCHÉMA « La famine au Niger (2004) »

Le Sahara, ressources, conflits

CONFÉRENCE Julien BRACHET « Les migrations sahariennes »

QUIZ-TESTS  « Le Sahara : ressources, conflits. »

COMPOSITION « Le Sahara, ressources, conflits. »

COMPOSITION « Le Sahara, ressources, conflits » par Ronan KOSSOU (2017)

PLAN DE COURS « Le Sahara ressources, conflits. »

PLAN DE COURS L’Afrique face au développement et à la mondialisation

L’Afrique face au développement et à la mondialisation

COMPOSITION « L’Afrique face à la mondialisation. »

COMPOSITION « L’Afrique face aux défis du développement. »

COMPOSITION « L’Afrique face à l’émergence. »

CARTE REPÈRE « La carte-repère de l’Afrique. »

CROQUIS, « L’Afrique face aux défis du développement. »

SCHÉMAS – Les espaces maritimes : approche géostratégique étude du cas du littoral et des espaces maritimes sénégalais, entre atomisation et de la production et globalisation de la consommation

Sujets corrigés du Baccalauréat

Polynésie 2014 Analyse de document de Géographie « L’Afrique, les défis du développement » (Deux documents)

AMSUCA 2014 Analyse de deux documents de Géographie « Tanger un territoire dans la mondialisation »

 

Articles complémentaires :

Cliquez ICI pour accéder à l’index de la catégorie « Dynamiques géographiques des grandes aires continentales (1/3): l’Amérique, puissance du Nord, affirmation du Sud. »

Cliquez ICI pour accéder à l’index de la catégorie « Dynamiques géographiques des grandes aires continentales (3/3): l’Asie du Sud et de l’Est, les défis de la population et de la croissance. »

Cliquez ICI pour accéder au programme de Géographie des Terminales ES & L

Cliquez ICI pour accéder au programme de Géographie des Terminales S

ATELIER DE CARTOGRAPHIE – Cartes schématisées modifiables sur Word, « Carte schématisée du Monde en projection de Robinson. »

ATELIER DE CARTOGRAPHIE – Cartes schématisées modifiables sur Word

« Carte schématisée du Monde en projection de Robinson. »

En fin d’article, des liens vers des index et des articles complémentaires. Les fonds de cartes schématisées permettent aux candidats de prendre des notes d’un cours, de réviser en synthétisant des informations ou d’accompagner des devoirs de réalisations graphiques.

Aperçu – La carte du monde en projection de Robinson version schématisée.

© Erwan BERTHO (2016, 2017), à partir des fonds de cartes institutionnels fournis par l’Académie de Grenoble, Ministère de l’Éducation Nationale, (MEN), FRANCE, (2013) Continuer la lecture de ATELIER DE CARTOGRAPHIE – Cartes schématisées modifiables sur Word, « Carte schématisée du Monde en projection de Robinson. »

DEVOIRS & CORRECTIONS – Étude critique de deux documents de Géographie, « Acteurs et débats de la mondialisation. »

Étude critique de deux documents de Géographie – Correction

Sujet  – La mondialisation ; acteurs et débats.

Document 1 « Extraits de l’intervention de Pascal LAMY, ancien directeur général de l’OMC, prononcée le 28

octobre 2013 » & Document 2 « Caricature de Plantu parue dans Le Monde en 2002 »

                                Considérée jusqu’en 2008 comme « inéluctable, ubiquiste et irréversible » (LOMBARD et alii, 2006, La mondialisation côté Sud. Acteurs et territoires, IRD  ENS éditions), la mondialisation est l’objet d’une remise en question plus intense depuis la crise des subprimes (2008) aux États-Unis, des dettes souveraines (2009) en Europe, et de l’ensemble de la zone Euro (2010).  Continuer la lecture de DEVOIRS & CORRECTIONS – Étude critique de deux documents de Géographie, « Acteurs et débats de la mondialisation. »

SCHÉMAS – Histoire – La Guerre froide (1947-1991), conflit idéologique, conflit de puissance, « La crise du blocus de Berlin-Ouest (1948-1949) »

SCHÉMAS – Histoire

La Guerre froide (1947-1991), conflit idéologique, conflit de puissance,

« La crise du blocus de Berlin-Ouest (1948-1949) »

Des liens vers des articles complémentaires en fin d’article. Cet article des constitué de trois diapositives. Le document principal est à télécharger en fin d’article. Continuer la lecture de SCHÉMAS – Histoire – La Guerre froide (1947-1991), conflit idéologique, conflit de puissance, « La crise du blocus de Berlin-Ouest (1948-1949) »

DICTIONNAIRE MARITIME ILLUSTRÉ – Index

DICTIONNAIRE MARITIME ILLUSTRÉ

Index

Les mots clés de la catégorie « Dictionnaire maritime illustré » sont classés par ordre alphabétique.

Les infographies

Infographie – « Les mots pour décrire le navire »

Infographie – « Les métiers de la mer »

Infographie – « Les métiers du navire »

Infographie –  « Qui est responsable du naufrage du pétrolier Erika? »

Infographie – « Le poids de la pêche dans le monde. »

Les mots clés

Affréteur : c’est lui qui loue un navire armé pour y convoyer de la marchandise.

Agent maritime : dans un port d’escale c’est lui qui est chargé de l’interface entre les autorités portuaires et le commandant. Il représente les intérêt de l’armateur.

Armateur : C’est lui qui a la responsabilité d’équiper le navire pour une expédition maritime.

Armement : c’est l’équipement nécessaire pour qu’un navire puisse naviguer.

Assureur : il assure le navire (Objet et son armement), éventuellement sa cargaison et l’équipage.

Avitaillement :c’est l’ensemble des consommables embarqués sur un navire pour une expédition maritime.

Avocat : les cabinets d’avocats sont chargés de la rédaction des actes juridiques très nombreux (Créations de sociétés, contrats…) de l’expédition maritime.

Ballasts : sorte de réservoirs disposés tout le long du navire à l’intérieur de sa coque. Ils servent à stabiliser le navire.

Banquiers : une expédition maritime est d’abord une opération financière (Transferts de fonds, mobilisation de fonds, créations de comptes…).

Chargeur : il accumule des produits pour former une cargaison ou une partie de cargaison (Conteneur).

Château : partie qui abrite les pièces de commandement et les pièces à vivre.

Commandant : officier breveté capitaine, chef de l’expédition maritime, il est l’intermédiaire entre l’armateur et / ou son agent maritime et les autorités portuaires et navales.

Déplacement : c’est la masse du navire, la quantité d’eau déplacée quand on plonge le navire dans l’eau…Elle est exprimée en tonnes.

Douanes : administration publique chargée de la « police des marchandises »: elle s’assure du respect de la législation et de la perception des taxes.

Équipage : personnel chargé de la bonne conduite du navire.

Étrave : partie avant de la coque qui fend l’eau lorsque le navire avance.

Gestionnaire maritime : agent chargé par l’armateur des questions opérationnelles concernant la navire ou l’expédition maritime.

Hors-tout : largeur extrême du navire en prenant en compte tous les éléments même amovibles qui dépassent de la largeur de la coque.

Jauge : c’est le volume de marchandises qu’un navire peut emporter. Initialement exprimée en tonneaux elle est maintenant exprimée dans une mesure internationale appelée UMS.

Ligne de flottaison : c’est la ligne qui sépare la partie immergée et la partie émergée de la coque.

Maître d’équipage : officier marinier supérieur, il commande l’équipage sur le pont.

Manutentionnaires : personnels opérants dans les ports et chargés du chargement et du déchargement du navire.

Matelots : ouvriers maritimes chargés de l’entretien du navire et des manœuvres sur le pont lors de l’accostage et l’appareillage.

Officiers de Pont : officiers chargés des manœuvres et astreints au service de quart sur la passerelle.

Officiers mécaniciens : officiers chargés du bon fonctionnement et de l’entretien des machines et des générateurs du navire. Ils sont astreints au service de quart dans la salle des machines.

Organisme de certification : c’est l’entreprise qui certifie le bon état du navire.

Passerelle : lieu de commandement. On y trouve la timonerie.

Pilote : lors des passages maritimes dangereux (Entrées et sorties de ports et de certains détroits et canaux), il conseille le commandant.

Poupe : la partie arrière du navire

Propriétaire du navire : entreprise ou personne physique qui possède juridique l’objet. Elle peut déléguer sa gestion opérationnelle à un armateur ou un gestionnaire maritime.

Proue : la partie avant du navire

Quille : C’est la partie la plus profondément immergée de la coque, elle sert aussi à stabiliser le navire.

Roulis : basculement du navire de bâbord à tribord.

Tangage : basculement du navire d’avant en arrière

Tirant d’air : Hauteur totale du navire au dessus de la ligne de flottaison en prenant en compte même les éléments amovibles.

Tirant d’eau : profondeur maximale à pleine charge sous l’eau du navire.

Transitaire : il est chargé de trouver les intermédiaires pour transporter un produit d’un point A à un point B.

Second ; second capitaine du navire, il est plus particulièrement chargé des opérations de chargement et de déchargement du navire.